Chorreando 2

Más fotos del proceso. La parte que veis blanca en las fotos son las zonas donde ya teiene la imprimación epoxi. El viernes a ultima hora, el coche ha quedado con todo el fondo y vano motor chorreado e imprimado.

Saludos

Chorreando

Ayer a la tarde he llevado el coche al taller donde me están chorreando el coche, el chapista me dijo que me pasase hoy a ultima hora, que ya vería avances... y acabo de llegar ahora mismo de allí, con una sonrisa de oreja a oreja, es una pasado ver el coche con la chapa totalmente limpia, que gustazo olvidarse de la mugre y tener esta vista!, las fotos son de la chapa al aire sin ningun tipo de imprimación, aún le quedaban por limpiar un par de zonas del los fondos, mañana hará las punteras delanteras del chasis... y no mucho más ya que tiene que sacar otra faena... pero bueno, viendo el ritmo, para el proximo fin de semana cuento con el coche totalmente listo en casa!!

Saludos

Fin del antigravilla

Por fin he termindo de sacar el antigravilla, solo me queda por hacer una cosilla antes de que se lleven al coche a chorrear. Para evitarme problemas posteriores he decidido tapar todas las roscas del chasis, y de este modo evitar que se dañen con el chorreado o que se tupan con el imprimado y pintado. Así que me he liado a contar todos los tornillos y tuercas que necesito para para esto, los resultados so curiosos.

6mm:

220 tornillos y 70 tuercas

8mm:

60 tornillos y 20 tuercas

10mm:

35 tornillos y 10 tuercas

12 mm:

4 tornillos + 25 tuercas

Me ha sorprendido, la verdad que que lleva unos cuantos más de lo que me esperaba. Además he encontrado una tornillería que tiene los mismos modelos de tornillos y de la misma calidad que los de mazda (sin tener que pagar los 0,70€ por unidad que valen en las paginas de recambios) así que he decidido que cambiaré toda la tornillería del coche.

Saludos!!!

Antigravilla 2

El coche esta practicamente listo, solo queda por pasarle el cepillo al paso de rueda trasero izquierdo, para dejarlo acabado, no tengo fotos de ultima hora, porque ya era de noche.

Saludos

Antigravilla

Después de un buen parón causado por no encontrar quien me chorrease el coche, he contactado con otra empresa y esta ya me ha visto el coche y me ha dado precio y fecha de inicio del trabajo, que será el 25-26 de este mes, si no surge ningún imprevisto.

También me han dicho que el antigravilla no serían capaces de sacarlo, porque habría que insistir muchísimo con la arena y que probablemente se acabase fastidiando la chapa. A mi no me gustaba mucho la idea de lavarle la "cara" al coche, sin cambiarle los "calzoncillos" :) así que me he liado y le estoy sacando todo el antigravilla a mano, pensé que iba a ser un autentico suplicio... pero el trabajo esta resultando algo más fácil de lo esperado y creo que lo tendré listo sin ningún problema en el plazo de una o semana y media.

Dejo unas fotos, ahora mismo es un poco guarro, ver esto, porque entre que el coche tiene tres colores, que tiene zonas a chapa viva y otras soldadas, otras a medio rascar, etc... es un "sin dios" jaja. Pero bueno, cuando este todo imprimado con un color homogéneo, la cosa ya se vera mucho mejor!!

Por el momento he limipado uno de los paso de ruedas traseros (lo más difícil del coche) parte de un paso de rueda delantero, un lateral y casi medio fondo, pero a este ultimo aún me falta pasarle el cepillo, para dejarlo limpio.

El metodo utilizado... una pistola de calor y un par de espatulas con diferente forma, después de sacar lo gordo, lo remato con varios cepillos de alambre, que cambio según el hueco que tenga.

El resultado es bueno, pero hay que tener en cuenta que se rasca parte de la imprimación, por lo que no aconsejaría usarlo a no ser que se tenga pensado hacer lo mismo que yo, es decir dejar la chapa totalmente limpia al aire y volver a imprimár todo el coche.

Saludos!!