domingo, 25 de abril de 2010

Reforzando chasis II

Seguimos resoldando, ya queda poco básicamente se ha resoldado todas las uniones en las que el coche lleva puntos y después me he guiado por unos mapillas que hay en fliyin miata, por cosas que he podido copiar de otros preparadores y por el sentido común... espero que funcione bien, solo queda resoldar los refuerzos de chasis, unos cuantos puntos en el fondo del coche y se habrá terminado la faena. Es muy laborioso, pero creo que merecerá la pena, lo único que me da rabia es que no tengo referencia de lo rígido que era el coche antes, así que no notaré el cambio...

Aprovechando que me han prestado la máquina de hilo, voy a resoldar también los subchasis. Para que no sean el eslabón más débil. Hoy he desmontado por piezas el trasero y esta listo para reforzar.

Tambien me han traido el patrón para hacer las barras, ya esta adaptado al coche... de esto no tengo fotos.








Comprar:
-8 tornillos regulables de caida
-8 tornillos de las barras estabilizadoras





domingo, 18 de abril de 2010

Reforzando chasis I

Bueno, el fin de semana ha sido largo y tengo unas agujetas criminales, pero ha valido la pena.

Como ya he comentado en la anterior entrada, he empezado a soldar la carrocería y he avanzado mucho. Han visto las soldaduras tres personas que saben del tema, y me han dicho que he aprotado bastante material, por lo que la soldadura no queda tan bonita, pero que esta perfectamente soldado.

Como en realidad, la soldadura no se va a ver, porque ira tapado con masilla, me es un poco indiferente, y el interior del coche y las piezas que sean para quedar "bonito" se las dejaré a mi primo, que sabe del asunto.

De todos modos a mi parecer quedo, bastante bien.










Se ha soldado con puntos, las zonas de menos esfuerzo y con cordon de aproximadamente 2cm las zonas de más esfuerzo.

Aún queda trabajo por hacer, os dejo una foto de unos de los refuerzos que le voy a poner, copiados de RS Aizawa.



Y con esto acaba la sesión fotográfica del refuerzo de las soldaduras.

Tambien he empezado a modificar los baquets, para que me quepan dentro del mx5, os dejo unas fotos del antes, y del despues ya con la estructura de fibra modificada a falta de rematar bien.







Saludos!

sábado, 17 de abril de 2010

Comprobación de chasis

Ya me han devuelto el chasis, me han sacado unas fotos del proceso. El coche daba las cotas perfectas, y el chapista me aclaró que nunca se había subido en banco, que las marcas de las mordazas que se ven en el chasis, fue de utilizar una "L" para ajustar la puntera del chasis.

Y hoy he empezado a soldar, he avanzado bastante, el acabado no es perfecto, porque yo empecé a soldar ayer (literalmente) la chapa es muy fina y ademas la imprimación, pintura y restos de másilla que quedan entre las chapas dificulta mucho el proceso. Aún así el resultado es más que aceptable y no difiere de lo que se suele ver en otros proyectos de foros guiris, mañana pondre fotos de esto.






Saludos


domingo, 11 de abril de 2010

Goodbye Chassis! see you later!

Bueno, mi chasis se marcha una semanita de vacaciones a la honda, para subirlo al banco y ver como están las cotas.


Así que no he trabajado en trabajado en mi coche, salvo rematar la pieza del salpicadero a la que le tape los agujeros DIN de la radio. Pero para no tener mono, le he cambiado las suspensiones al Mx5 de mi hermano, ya que estaba para el arrastre y mi coche llevaba unas KYB GR2 que no voy a utilizar.

Me han llegado ya las piezas que compre a ILMOTORSPORT. Todo correctisimo, la verdad es que ya me tarda empezar a montar cosas, pero aún queda mucho por hacer antes de eso.

Os dejo unas fotillos, de algunas de las piezas:





De revote y gracias a un forero de Miatapasion, he encontrado una caja de cambios de 6 marchas de un NB2 y un diferencial torsen, estaba a buen precio, así que aunque no era era una compra que tuviese pensado hacer por el momento, me he tirado a la piscina.

En este link podeis ver una tabla comparativa de los desarrollos con los de la caja original: COMPARATIVA CAJAS

y aquí unas fotos:



Y lo siguiente que pongo es un invento que voy a hacer, encontré una tienda en lugo que vendía unos Baquets "replica" de los Recaro pole position (replica entre comillas, porque solo tienen un aire), tirados de pasta, porque la calidad no era muy buena y además los habían hecho muy estrechos... el precio era tan bueno que decidí ir a verlos. Lo que encontré fue unos baquets de mala calidad, pero que me sientan MUY bien, fabricados en fibra de vidrio y que ademas por tamaño le van clavados al Mx5, así que me he decidido a comprarlos... el plan es aprovechar su estructura de fibra de vidrio, reforzarla, volver a montar el tapizado cutre y darles uso, cuando ya haya rodado y vea como me sientan los acolchados los llevaré a un tapicero para dejarlos decentes.

En definitiva, me dará trabajo, pero tendré unos baquets de fibra que pesan bastante poco, y con un tapizado a medida, al precio de unos baquets de tubo de hierro... eso si, no tendran marca.


Saludos!

domingo, 4 de abril de 2010

04-04-10 Arreglos en fibra

Mientras espero a tener la plataforma para llevar el coche al taller antes de soldar me he dedicado a reparar con fibra de vidrio varias piezas que estaban un pelo tocadas, del interior y del exterior.

He aprovechado y he instalado el equipo de audio, aquí lo podeis ver:




Falta rematarlo un poquillo pero tiene pinta de que sonará genial.


También he desmontado el cuadro, para repararlo tenia una pequeña grieta en la carcasa y se me empañaba cuando hacía mucho frío




No se que ha pasado, se me ha resbalado el cuenta kilómetros y se ha caído al suelo, cuando he ido a recogerlo, estaba así:

Bromas a parte, el coche no es para vender, y cuando vuelva a arrancar tendrá una nueva vida, así que me he permitido este gustazo :)

Saludos

viernes, 2 de abril de 2010

02-04-10 Se acabo la masilla.

Bueno, por fin he terminado con la masilla, le he pegado un aspirado completo y le he tirado unas fotillos. El coche vuelve a tener ruedas, aunque bastante más pequeñas. Ahora me queda esperar unos días para tener la plataforma y llevarlo al banco antes de soldar.

Antes de eso vereis unas piezas del interior que tengo que enfibrar para arreglarlas.