Pintura terminada, empieza lo bueno

Por fin puedo dar por concluido mi trabajo de pintura, el resto queda para los profesionales. Le he dado una capa fina de antigravilla al maletero y a la zona de las alfombras del interior, ya que he sacado todos los aislantes y me servirá para que no me resbale la moqueta encima de la pintura, ademas el maletero lo dejaré tal cual esta, sin tapizar y esto me servirá para no rayarlo con cada cosa que eche en el.

Despues he desmontado las pinzas y discos viejos de las manguetas, he aprobechado para ejercer de herrero y estirar las chapas que hacen de escudo termico en el interior de los discos, ya que debido al diametro de los nuevos me rozaban. La frenada que montaré es la de un NB2 Sport, con discos de 276mm detras y 270 delanteros, frente a los 235 de serie la diferencia es notable

He desmontado los ejes de salida de un diferencial 1.8 sin autoblocante que tenía mi hermano, está hecho puré, la carcasa rota y el interior roza al hacerlo girar, pero los ejes se ven en buen estado y parecen encajar en mi torsen.

Saludos!

Pintura

Bueno, ya llevo varios días trabajando en la pintura. Después de rematar el sellado de las juntas, me ha tocado matizar todo el coche, para garantizar que la pintura agarre en la imprimación epoxi, es un trabajo de chinos, pero ya esta hecho. He empapelado toda la zona exterior, que será pintada por un pintor profesional, y no por mi... que no tengo ni idea, y he pintado todos los interiores y fondos del coche, y después vuelta a encintar y a dar una capa fina de antigravilla, nada que ver con la animalada que traen de serie.. La pintura ha quedado algo texturada, en parte por no saber hacerlo mejor y en parte porque he pintado directamente sobre la epoxi sin alisar... esto era algo totalmente esperado, y "premeditado" ya que para los interiores no me molesta este acabado.

Hoy también he dado antigravilla al interior en el maletero y en el suelo del coche... por si me decido a dejarlo totalmente vacío. aun me toca repasar algunos defectillos de pintura, y pintar el antigravilla de la zona interior para dar por concluido este trabajo, espero poder hacerlo esta semana.

Saludos

Retocando y sellando

Este fin de semana he ido a comprar todo lo necesario para pintar el interior y los bajos del coche. Pero antes aún tengo que hacer algunas cosas, he repasado toda la carrocería lijando las zonas donde se ha quedado pegada la arena del chorreo en la imprimación, o donde ha quedado alguna falta, y hemos vuelto a imprimar esas zonas, también algunas piezas que faltaban por imprimar. Por ultimo hemos empezado a sellar toda la carrocería con sellador de poliuretano (especifico) toda la parte baja del coche esta rematada, mañana se harán los interiores, y en un par de días espero tenerlo matizado para poder darle la pintura en cuanto el tiempo lo permita.

Unas fotillos:

Saludos

POR FIN he "acabado" con la carrocería

Ya esta de vuelta en casa la carrocería, ha dado un problema, y es que la pintura amarilla no salía con la arena, ya que el chapuzas que lo pinto anteriormente le dio una pintura sin añadirle el catalizador, así que embozaba las lijas, la arena rebotaba y encima no se podía pintar porque empezaba a burbujear cuando le dabas disolvente, al final hubo que rascar a mano todo el coche para después darle con arena, el pintor se encargo de lo amarillo del chasis y nosotros nos trajimos para casa las piezas para hacerles lo mismo.

Hoy he recogido el chasis ya terminado y he llevado las piezas decapadas para que les den con arena e imprimen.

Estas semanas aprovechando que aún estoy de jornada, tocará mucha marcha, a ver si somos capaces de llegar a tiempo al día "D".

Aquí van las fotos, lo que se ve es el chasis con la imprimación epoxi:

Saludos