domingo, 17 de octubre de 2010

Trasera finalizada

Hola,

Estoy sifriendo más retrasos de los que me gustaría, por lo que me ha tocado tomar algunas decisiones, la principal es que aunque ya tengo comprado todo lo necesario para forjar el motor, no lo hare por el momento, montaré el motor tal cual y le instalaré el kit de turbo, para que me de tiempo a homologarlo antes de que cambie la ley, una vez legalizado lo sacaré de nuevo y lo prepararé en condiciones.

He dejado la trasera del coche finalizada,me faltan por comprar unos links de estabilizadora regulables, ya que los de serie no me dan la longitud.

También podéis ver los brazos regulables traseros superiores, que me han fabricado, si le interesan a alguien pueden pedirselos a DR.Tubo.









Links de la estabilizadora que no llegan


Copelas con uniball


Brazo trasero superior regulable





Saludos

lunes, 4 de octubre de 2010

Empieza el montaje

Por fin he empezado con el montaje, mi plan era dejar el coche en el suelo, pero me faltan unas cosillas que espero tener esta semana, mientras tanto he montado el deposito, las guias de freno y combustible y los subchasis delantero y trasero (todo con tornillos nuevos, que es una gozada)

La calidad de las fotos no es muy buena, pero solo he podido sacarlas de noche y con flash.


Le he pegado una limpieza a las pinzas, discos y manguetas. De paso he hecho de herrero para adaptar los aislantes de los discos al nuevo tamaño que voy a montar. En los delanteros es muy fácil pues solo hay que doblar una pequeña legüeta por todo el borde, pero el los traseros hay que cambiar totalmente la forma. Despues los he pintado con anticalorica negro mate.


Y por último ya me han llegado unas cuantas piezas más. Este es mi menu para suspensiones-frenos: Coilovers Tein Flex, Kit completo de silenblocks de poliuretano Hiperflex, estabilizadoras regulables Jackson Racing, pastillas EBC amarillas y latiguillos metálicos Hell, A esto hay que sumar que swapeo los frenos por los de un Sport, que son bastante más grandes.



Y unos inyectores de 460cc, de Mazda Rx7 Turbo


Saludos



domingo, 19 de septiembre de 2010

Pintura terminada, empieza lo bueno

Por fin puedo dar por concluido mi trabajo de pintura, el resto queda para los profesionales. Le he dado una capa fina de antigravilla al maletero y a la zona de las alfombras del interior, ya que he sacado todos los aislantes y me servirá para que no me resbale la moqueta encima de la pintura, ademas el maletero lo dejaré tal cual esta, sin tapizar y esto me servirá para no rayarlo con cada cosa que eche en el.







Despues he desmontado las pinzas y discos viejos de las manguetas, he aprobechado para ejercer de herrero y estirar las chapas que hacen de escudo termico en el interior de los discos, ya que debido al diametro de los nuevos me rozaban. La frenada que montaré es la de un NB2 Sport, con discos de 276mm detras y 270 delanteros, frente a los 235 de serie la diferencia es notable






He desmontado los ejes de salida de un diferencial 1.8 sin autoblocante que tenía mi hermano, está hecho puré, la carcasa rota y el interior roza al hacerlo girar, pero los ejes se ven en buen estado y parecen encajar en mi torsen.

Saludos!


miércoles, 15 de septiembre de 2010

Pintura

Bueno, ya llevo varios días trabajando en la pintura. Después de rematar el sellado de las juntas, me ha tocado matizar todo el coche, para garantizar que la pintura agarre en la imprimación epoxi, es un trabajo de chinos, pero ya esta hecho. He empapelado toda la zona exterior, que será pintada por un pintor profesional, y no por mi... que no tengo ni idea, y he pintado todos los interiores y fondos del coche, y después vuelta a encintar y a dar una capa fina de antigravilla, nada que ver con la animalada que traen de serie.. La pintura ha quedado algo texturada, en parte por no saber hacerlo mejor y en parte porque he pintado directamente sobre la epoxi sin alisar... esto era algo totalmente esperado, y "premeditado" ya que para los interiores no me molesta este acabado.

Hoy también he dado antigravilla al interior en el maletero y en el suelo del coche... por si me decido a dejarlo totalmente vacío. aun me toca repasar algunos defectillos de pintura, y pintar el antigravilla de la zona interior para dar por concluido este trabajo, espero poder hacerlo esta semana.































Saludos