Este fin de semana no le he dedicado tanto tiempo como de costumbre, de todos modos, he sacado las lineas, los tapones de goma y las cuatro chorradillas que quedaban aun en la carrocería... para empezar a sacar el sellador de juntas que tiene el coche, con vistas a resoldarlo por completo.
El sellador es dificil de sacar, a mano con una trencha te eternizas y no eres capaz de dejarlo bien, y con una radial y un disco de alambre sale bien, pero si hay mucha cantidad se empasta y la radial sufre muchisimo... por tanto hay que combinar las dos técnicas, sacar lo gordo a mano y despues rematar con la radial...
Bueno, así ha quedado el coche, despues de romper una radial y tener que continuar con otra.
Masilla=1, Abe=0
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